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在产业支持方面，要求市属国有企业与上市公司探讨开展业务合作、资源整合、并购重组。各产业管理部门积极创造良好的经营发展环境，推动上市公司做强主业。支持上市公司开展资产重组，进一步提高公司盈利能力，优化资产负债结构，提振投资者信心。在金融支持方面，要充分利用国家相关金融政策，通过设立专项产品、发行资管计划、组建专项私募基金、发行纾困专项债等方式，提供长期资金支持。优化上市公司债务融资环境，要求金融机构不抽贷、不断贷、联合稳贷、合理增贷，营造稳定的债务融资环境。

这惊魂一幕，发生在12月28日杭州秋涛北路艮山西路下匝道。昨天新闻见报后，不少快报读者表示好奇和关心。当时到底发生了什么？大巴司机现在身体怎样？因为跳窗而割破手、摔破腿的乘客们情况如何？大巴司机姚师傅：突然感觉心绞痛连喊“救救我”昨天中午，我联系上了大巴所属的德清长运汽车运输有限公司的安全经理俞经理。

据中国石油网消息，中石油董事长王宜林6月11日与来访的印度石油公司董事长桑吉夫·辛格一行举行会谈，双方就中印油气领域合作深入交换意见。《印度时报》14日称，中国和印度去年约占全球石油消费的17%，未来几年可能达到50%。两个月前，印度石油部长普拉丹在一次会议上公开呼吁印度和中国石油公司在市场上组建联盟，以拥有更大发言权。“现在，两国正努力将石油采购联合起来，以提高与欧佩克讨价还价的能力。”报道引述印度官方消息人士的话称，两国正在努力合作而不是竞争，“时机是正确的。美国石油和天然气生产的繁荣，让我们对欧佩克有更多谈判砝码。”

来源：雪球作者：“一路_修行”本文尝试下梳理下复杂度很大的长城汽车投资逻辑。市场看空的逻辑在哪里长城H貌似很长时间都是港股做空第一股。我理解的几个看空点，也没有渠道去获知他们看空的逻辑。1、产品相对单一，最初通过切入SUV蓝海到现在的红海，面临宝骏、博越、传祺、领克等强大竞品，高毛利舒服的日子肯定回不去了。后续博弈会越来越强大，存在很大的不确定性风险。而且公司除了继续踏实提升产品竞争力外，没有好方法能结束目前这个竞争格局。这个就带来了后续不确定性风险。

此外，记者了解到，尽管第一笔欠款已经支付，但并不是所有前来北京进行“磋商”的经销商都拿到了本该属于自己的钱。“我们这次来的经销商总共有123家，可以说是幻速的主力经销商，目前仍有20多家经销商没有收到第一批欠款，原因是北汽银翔把这部分钱打给了与自己有裙带关系的经销商。”上述江苏北汽银翔经销商向记者表示。

2019年2月20日，公司与郑启勇签署了《股权转让合同》，公司拟以人民币2400万元向郑启勇出售持有的广东韦士泰60%股权。郑启勇是华域实业的实际控制人，广州华域实业投资有限公司持有广东韦士泰40%股权，该笔交易构成关联交易。2019年3月7日，广东韦士泰完成了股权变更相关工商变更手续，公司不再持有广东韦士泰股权。