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中信建投认为，6月券商板块或维持横向震荡行情。6月，市场估值抑制因素仍然存在，预计在市场行情拖累下，券商板块上行力度不足，但下行空间同样有限。科创板上市、注册制发行箭在弦上，储备项目充足的龙头券商有望因此受益。就下半年而言，由流动性宽松和资本市场改革带来的板块边际改善仍值得期待。下半年宏观经济增速仍有二次探底可能性，需要全局性的货币政策宽松予以对冲，海外长期债券利率下行、国内通胀率见顶回落，将为上述操作创造条件。另一方面，多项改革政策已箭在弦上，托管结算、再融资等业务领域陆续放开，证券业有望持续从新业务中收获增量业绩。

责任编辑：李昂A股券商的5月成绩单仍是“降”声一片。6日，多家上市券商公布了5月财务数据简报。已公布数据的23家上市券商中，有16家净利润环比下滑，其中海通证券、广发证券和招商证券降幅明显。而在此前的4月，超过半数券商的净利润环比“腰斩”。

财富证券认为，市场对券商的定价将从贝塔逐步转向阿尔法，建议关注两条投资主线：1、长期聚焦阿尔法：关注资本金充足、经营稳健、综合实力强、创新能力突出，优先受益科创板业务机会；责任编辑：陈志杰本报记者 郭新志*ST西发的种种失控行为正激怒越来越多的股东。除了现任第一大股东马淑芬母女外，多位中小股东亦提议罢免未尽勤勉义务的公司高管，其结果将于6月27日揭晓。

资金端影响巨大信托行业管理资产规模的壮大与银行的合作密不可分。不少业内人士表示，银行理财子公司强势登台后，或对信托公司资金端产生巨大影响。黄霄盈告诉记者，信托一直主攻“非标”，是天然的非标投资机构。因此，短期来看，银行理财子公司对信托资产端的影响不太明显，但是对信托的资金端的影响是巨大的。

欧洲市场也日趋成熟，还存在英国脱欧这一不稳定因素。在保持增长的印度，除了铃木之外，其他日本企业起步较晚。东南亚存在市场增长预期，但对于已拥有较高份额的日本车来说，增长空间有限。报道认为，在此背景下，世界汽车厂商的投资集中指向了中国。在各品牌份额中排在当地首位的德国大众（VW）将在2020年代中期之前，在增强产能和开发纯电动汽车（EV）等方面在中国投入1万亿日元左右。本田和丰田也在推进通过生产线增设等举措将年产能提高两成的计划，日本企业将争夺继大众和美国通用汽车（GM）之后的第三大阵营。

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